当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）

第1题：

汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力。

第2题：

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？

第3题：

汽轮机降负荷停机过程中，转子表面受拉应力，中心部分受压应力。（）

第4题：

汽轮机正常停机或减负荷时，转子表面受热拉应力，由于工作应力的叠加，使转子表面的合成拉应力（）

• A、增大
• B、减小
• C、不变

第5题：

大型汽轮机负荷在15～100%，变化一个循环，只要保持主汽参数在额定值就不会出现交变热应力。

第6题：

汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。

第7题：

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。

第8题：

在相同情况下汽轮机升降同样负荷，则升负荷时汽轮机汽缸内壁承受的压应力比降负荷时承受的压应力大。

第9题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第10题：

汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

第11题：

汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。

第12题：

第13题：

加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）

第14题：

对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子和汽缸内温度分布。

第15题：

汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）

第16题：

对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子或汽缸内温度分布。

第17题：

汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。

• A、汽缸内壁产生拉应力；
• B、汽缸外壁产生拉应力；
• C、转子外表面产生压应力；
• D、转子中心孔表面产生压应力。

第18题：

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

第19题：

当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。

第20题：

在相同情况下汽轮机升降同样负荷，则减负荷时转子表面承受的拉应力比加负荷时转子表面承受的拉应力大。

第21题：

每当汽轮机负荷变化一个循环，即减负荷后又加负荷（加减负荷相同），转子表面和转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第22题：

热态启动时，汽缸的热应力发生交变应力的循环，而转子不会发生交变。

第23题：