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简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。

题目

简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。

相似考题

1.CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A.缓解停放制动B.缓解所有制动C.施加紧急制动D.施加停放制动

2.CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器。

3.在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车

4.CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。

参考答案和解析
正确答案: 停放制动施加时，停放制动监控用PBR继电器动作，将154线切断，触发紧急制，紧急制动触发的同时牵引自动切除。
更多“简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。”相关问题

  • 第1题：

    CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？


    正确答案:1、在列车停车状态下，断开【ATP控制】开关30s以上，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB，ATP失电30s以上，再将制动手柄放“快速”位，待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复，由司机汇报调度，请求处理。

  • 第4题：

    CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。

    • A、缓解停放制动
    • B、缓解所有制动
    • C、施加紧急制动
    • D、施加停放制动

    正确答案:D

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？


    正确答案: 停放施加MR压力为500Kpa；停放缓解MR压力为550Kpa。

  • 第6题：

    CRH380BL型动车组下列哪项触发的不是紧急制动？（）

    • A、制动手柄打到“紧急”位
    • B、由ATP或ASD启动
    • C、拉动乘客紧急制动手柄
    • D、检测到停放制动意外施加

    正确答案:C

  • 第7题：

    CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。


    正确答案: 1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况和车辆号，并通知随车机械师。
    2）MON屏切换至故障信息页面。
    3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
    4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
    5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
    6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
    7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
    8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
    9）处理完毕后，维持运行。

  • 第8题：

    问答题
    CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。

    正确答案： 1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况和车辆号，并通知随车机械师。
    2）MON屏切换至故障信息页面。
    3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
    4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
    5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
    6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
    7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
    8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
    9）处理完毕后，维持运行。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
    A

    缓解停放制动

    B

    缓解所有制动

    C

    施加紧急制动

    D

    施加停放制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。

    正确答案： BP救援装置通过贯通全列的61-67、152线接收主控司机室发出的制动指令，转换成相应BP减压量信息传送给被救援车辆，被救援车辆接收到该BP减压量信息产生制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。
    A

    停放制动缓解

    B

    停放制动施加

    C

    紧急制动缓解

    D

    紧急制动施加


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

    • A、保持制动
    • B、停放制动
    • C、紧急制动
    • D、停放制动+紧急制动

    正确答案:C

  • 第14题：

    CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。


    正确答案:120

  • 第15题：

    CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。

    • A、停放制动缓解
    • B、停放制动施加
    • C、紧急制动缓解
    • D、紧急制动施加

    正确答案:D

  • 第17题：

    CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。


    正确答案: BP救援装置通过贯通全列的61-67、152线接收主控司机室发出的制动指令，转换成相应BP减压量信息传送给被救援车辆，被救援车辆接收到该BP减压量信息产生制动作用。

  • 第19题：

    单选题
    紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。
    A

    保持制动

    B

    停放制动

    C

    紧急制动

    D

    停放制动+紧急制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。

    正确答案： 停放制动施加时，停放制动监控用PBR继电器动作，将154线切断，触发紧急制，紧急制动触发的同时牵引自动切除。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    CRH380BL型动车组下列哪项触发的不是紧急制动？（）
    A

    制动手柄打到“紧急”位

    B

    由ATP或ASD启动

    C

    拉动乘客紧急制动手柄

    D

    检测到停放制动意外施加


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动，应如何处理？

    正确答案： 1、在列车停车状态下，断开【ATP控制】开关30s以上，重新闭合，使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB，ATP失电30s以上，再将制动手柄放“快速”位，待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复，由司机汇报调度，请求处理。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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