为偏航电机制动器提供电源的继电器图号为()。
第1题:
机组的偏航制动器的释放是通过电磁阀()使偏航制动器压力降为()bar,保证平稳偏航动作.
第2题:
偏航齿轮箱是()减速机,制动器位于发电机(),如果偏航电机发生故障,则控制系统会设置一个(),防止电机横向旋转。
第3题:
偏航余压过高使风机在偏航时受到较大的()力从而使偏航电机()过大超过热继的整定值时热继电器动作,报出故障。
第4题:
偏航电机制动器工作电压为()。
第5题:
华锐特种传动偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。
第6题:
卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。
第7题:
TFDS-2T系统控制箱内安装有开关电源、继电器板卡等,其中开关电源为继电器板、门电机、相机、交换机等提供直流电源。
第8题:
机组的偏航采用了两组共()个偏航电机驱动,每个偏航电机的功率为()KW.
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
蓄电池柜共有()组蓄电池,每组蓄电池有()个瓶,每个蓄电池瓶电压为(),偏航电机是用()电源来驱动的电机,变浆电机是用()电源来驱动的电机。
第14题:
偏航电机未工作时,偏航电机制动器处于()。
第15题:
在偏航刹车时,偏航制动器由液压系统提供约140~160bar的压力。
第16题:
偏航电机制动器的工作电压为(),直流。
第17题:
康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为(),随制动器间隙增大,制动器力矩将(),减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小,此处对应的一个基本定律为()。
第18题:
偏航刹车分为两部分。一为与偏航电机轴直接相连的电磁刹车,另一为偏航制动器,机组正常运行时,电磁刹车起主要作用。
第19题:
机组偏航系统无法正常工作的原因有().
第20题:
发电机的控制和保护功能主要是由()提供的
第21题:
机舱柜24V电源上的保险没有或损坏
1个或2个偏航电机的相序接错
偏航电磁阀的接线存在短路问题
偏航电机过载
第22题:
第23题:
一个偏航电机,一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮
一个偏航电机,偏航刹车,一个齿数为14的偏航小齿轮
一个偏航电机,偏航轴承、一个减速比为1159.5:1的4级行星减速齿轮箱
偏航电机,偏航刹车、偏航轴承