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仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是（）。A、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段B、完成对准着陆航迹和下降着陆C、理顺航路和机场运行路线之间的关系D、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
题目
仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是（）。
- A、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、理顺航路和机场运行路线之间的关系
- D、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
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第1题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.
- A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C、应尽量与进场航线一致
正确答案:B -
第2题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
正确答案:C -
第3题：
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.
- A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
正确答案:B -
第4题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
- A、最后进近航段
- B、中间进近航段
- C、复飞航段
正确答案:A -
第5题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
- A、起飞爬升、平飞、下降着陆
- B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
- C、直线航线、修正角航线、直角航线
- D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
正确答案:B -
第6题：
I类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为（）。
- A、45°
- B、30°
- C、15°
- D、0°
正确答案:D -
第7题：
仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是（）。
- A、理顺航路和机场运行路线之间的关系
- B、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
- C、用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
正确答案:B -
第8题：
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为（）。
- A、1.5海里
- B、2海里
- C、2.5海里
正确答案:A -
第9题：
ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为（）。
- A、5海里
- B、10海里
- C、15海里
正确答案:A -
第10题：
仪表进近包括（）五个航段。
- A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场
- B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞
- C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
- D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
正确答案:B -
第11题：
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.
- A、高度不得低于最后进近航段的OCH
- B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
- C、允许下降梯度不超过8%
- D、应固定最佳下降梯度2.5%
正确答案:B -
第12题：
ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°时，中间进近航段的最小长度为：（）.
- A、1.5海里
- B、2海里
- C、2.5海里
- D、3海里
正确答案:A -
第13题：
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为（）.
- A、150米
- B、90米
- C、120米
正确答案:A -
第14题：
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是（）.
- A、中间进近航段保护区由电台决定
- B、中间进近航段保护区由超障需要决定
- C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定
- D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
正确答案:D -
第15题：
IFR飞行计划中，进场航段结束点是（）.
- A、预期仪表进近的最后进近定位点
- B、预期仪表进近的起始进近定位点
- C、第一次着陆的那一点
正确答案:B -
第16题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
- A、中间进近航段
- B、最后进近航段
- C、起始进近航段
正确答案:A -
第17题：
中间进近航段在设计时，最佳方案是（）.
- A、下降航段
- B、平飞航段
- C、上升航段
正确答案:B -
第18题：
PAR进近中间进近航段最佳长度为（）。
- A、15海里
- B、10海里
- C、5海里
正确答案:C -
第19题：
非精密进近的起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的最大切入角为（）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
- D、120°
正确答案:D -
第20题：
非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为（）.
- A、无限制
- B、5海里
- C、10海里
正确答案:C -
第21题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.
- A、应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
- B、应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
- C、应尽量与进场航线一致
- D、必须与跑道方向一致
正确答案:B -
第22题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
- D、复飞航段
正确答案:C -
第23题：
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.
- A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
- D、理顺航路和机场运行路线之间的关系
正确答案:B