T11+QR425AHA自动挡车型做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）A、变速箱有问题B、发动机有问题C、液力变矩器有问题D、两者都有问题

第1题：

什么是液力变矩器的失速转速？

第2题：

不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。

• A、1000～1500r/min
• B、1500～3000r/min
• C、3000～40000r/min

第3题：

所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）

第4题：

失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。

• A、最高转速
• B、最大转矩
• C、最大功率

第5题：

液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联，输人转速为2500r/min。

第6题：

液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比。

第7题：

所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。

• A、发动机排气管堵塞
• B、变矩器中导轮的单向离合器打滑
• C、变矩器中导轮的单向离合器卡死
• D、发动机点火时间过迟

第14题：

如果D位和R位的失速转速都过低，则说明（）

• A、发动机动力不足
• B、主油路压力过低
• C、ATF的滤清器堵塞
• D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑

第15题：

自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 

• A、离合器或制动器打滑
• B、变速器油压过高
• C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

第16题：

搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是（），若失速转速过低，则可能的原因主要有发动机（）或变矩器中（）。

第17题：

空压机建立不起压力或流量太低的原因是（）。

• A、空压机没有结合上
• B、针阀是关闭的
• C、压力调节太低
• D、发动机转速太低
• E、变速箱有问题

第18题：

在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。

第19题：

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：