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更多“润滑油过热是什么原因？”相关问题
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第1题：
润滑油压力增高是什么原因？
正确答案: 1）润滑油压力表不准或已坏；
2）齿轮泵油阀调节螺栓调得不合适，使油压调得太高；
3）润滑油太凉，刚一开车时粘度大，使油压增高，待开车运转一段时间即恢复到正常油压； -
第2题：
轴瓦（承）过热是什么原因？
正确答案:轴瓦与轴颈贴合不均匀，卡帮或间隙过小.轴瓦偏斜或弯曲.供油不足.油质太脏或变质. -
第3题：
不会引起泵轴承过热的原因是（）。
- A、冷却水量过大
- B、润滑油太脏
- C、润滑油液位满
- D、轴承润滑油多
正确答案:A -
第4题：
接触器线圈过热或烧毁的原因是什么？
正确答案:故障的原因一般有电源电压过高或过低、操作频率过高或线圈匝间短路。 -
第5题：
润滑油变质的原因是什么？怎样处理？
正确答案:原因：
（1）水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊或变色；
（2）油位过高，油发泡。
处理：
（1）检查压缩机的机械密封，查看渗漏是否扩大；检查轴套的“O”型环，发现问题及时解决；
（2）停机检查油位，油质不良更换。 -
第6题：
对于往复式天然气压缩机，润滑油过热的原因？
正确答案: ①运动机件过热。
②油冷却系统失灵。
③油料污染，油号不符。 -
第7题：
风机故障过热故障原因有（）
- A、油箱冷却不良
- B、润滑油量过多
- C、润滑油量过少
- D、滤清器进气量减少
正确答案:A,B,D -
第8题：
螺杆泵的传动轴或电机轴承过热产生原因是缺少润滑油或轴承破裂等。处理方法为加注润滑油或更换轴承。
正确答案:正确 -
第9题：
电动机轴承过热的原因是润滑油太脏或牌号不对时，应充油。
正确答案:错误 -
第10题：
问答题风机轴承过热是什么原因？正确答案： （1）轴承磨损厉害，间隙大，麻点多；
（2）轴承里油太少或太多，油变质；
（3）轴承变形；
（4）轴不同心。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题润滑油乳化的原因不是由（）引起的。A润滑油加的过多
B冷却水泄漏
C冷却水过热
D有杂质
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题不会引起泵轴承过热的原因是（）。A冷却水量过大
B润滑油太脏
C润滑油液位满
D轴承润滑油多
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
气缸过热是什么原因？
正确答案:冷却水中断或不足；气缸润滑油不足或中断；气缸与十字头滑道不同心；出口气阀故障；活塞环窜气；气缸光洁度差或拉毛。 -
第14题：
引起离心泵轴承过热原因有（）。
- A、润滑油压力太低
- B、润滑油变质
- C、轴承太松
- D、油路中断
正确答案:A,B,D -
第15题：
可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。
- A、润滑油粘度过高
- B、天地间隙过小
- C、活塞过热
- D、润滑油太脏
正确答案:A -
第16题：
发电机过热的原因是什么？
正确答案: ①外电路过载及三相不平衡；
②电枢磁极与定子摩擦；
③电枢绕组有短路或绝缘损坏；
④轴承发热；
⑤冷却系统故障。 -
第17题：
润滑油压力低的原因是什么？
正确答案:1、油过滤器压差高。
2、油箱液位太低。
3、油泵和管线内发生气阻。
4、压力表坏。
5、主泵故障。
6、油冷器漏油或油管破裂。 -
第18题：
压缩机轴承过热的原因是什么？
正确答案: （1）油质不好，供油不足，应补充或更换润滑油；
（2）间隙配合不当，应重新找正安装；
（3）若轴承处发出异响，则因油太多，应调低油压或油位。 -
第19题：
电缆严重过热的原因是什么？
正确答案:A.过负荷。
B.接头处接触不良。 -
第20题：
水泵轴过热的原因可能有（）
- A、缺润滑油
- B、泵轴弯曲
- C、动力机轴不同心
- D、包括A、B、C
正确答案:D -
第21题：
电动给水泵润滑油冷油器润滑油温高的原因是什么？
正确答案: 1、冷却水流量太低。
2、冷却水温度过高。
3、换热片脏污严重。 -
第22题：
问答题气缸过热是什么原因是什么？正确答案： 主要原因冷却水供应不足；
汽缸润滑油不足或中断，适当调节；
出入气阀故障；
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛；
汽缸与十字头滑道不同心，造成活塞与缸壁摩擦。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对于往复式天然气压缩机，润滑油过热的原因？正确答案： ①运动机件过热。②油冷却系统失灵。③油料污染，油号不符。解析： 暂无解析