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参考答案和解析
正确答案:C
更多“轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏”相关问题
  • 第1题:

    使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部(卸荷槽)部位。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    铁路货车铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。

    • A、探头折射角,探头定位,探头移动距离三项因素
    • B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查
    • C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第3题:

    铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转()。

    • A、2°~3°
    • B、3°~4°
    • C、3°~5°
    • D、2°~5°

    正确答案:C

  • 第4题:

    铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高()dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度

    • A、5-8
    • B、6-9
    • C、10-16
    • D、18-22

    正确答案:B

  • 第5题:

    在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?


    正确答案:使用小角度纵波探头在实物试块的轴端面上标定:用铁路轴承专用脂做耦合剂,将实物试块上轴颈根部或卸荷槽部位人工裂纹波调至荧光屏水平刻度的第5大格,则屏幕上每1大格代表RD2型车轴的实际长度为40mm(RD3型车轴为35mm)。

  • 第6题:

    客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。

    • A、5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)
    • B、4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)
    • C、6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)
    • D、3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)

    正确答案:B

  • 第7题:

    铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。

    • A、16º~18º
    • B、23~25º
    • C、27º~28º
    • D、52º~56º

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。
    A

    16º~18º

    B

    23~25º

    C

    27º~28º

    D

    52º~56º


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    铁路货车铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。
    A

    探头折射角,探头定位,探头移动距离三项因素

    B

    钢轨探伤中的0°探头探伤检查

    C

    轴颈根部或卸荷槽小角度探伤

    D

    以上都是


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何使用半轴实物试块直接近似标定测距?

    正确答案: 使用小角度纵波探头在实物试块的轴端面上标定:用铁路轴承专用脂做耦合剂,将实物试块上轴颈根部或卸荷槽部位人工裂纹波调至荧光屏水平刻度的第5大格,则屏幕上每1大格代表RD2型车轴的实际长度为40mm(RD3型车轴为35mm)。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查,一般仅用于对()。扫查时,探头指向中心孔,使探头均匀受力2N~5N,以20mm/s~50mm/s的速度作()
    A

    纵波探伤结果的核查;步进式往复移动

    B

    横波探伤结果;往复移动

    C

    横波探伤结果的鉴定;旋转式往复移动

    D

    横波探伤结果的核查;步进式往复移动


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转()。
    A

    2°~3°

    B

    3°~4°

    C

    3°~5°

    D

    2°~5°


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。

    • A、车轴端面进行穿透探伤检查
    • B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查
    • C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第14题:

    铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用()探头。

    • A、小角度横波
    • B、小角度纵波
    • C、大角度纵波
    • D、大角度横

    正确答案:B

  • 第15题:

    铁路货车铁路探伤中()是采用横波探伤检查。

    • A、车轴端面进行穿透探伤检查
    • B、钢轨探伤β37°探头探伤检查
    • C、前两项都是
    • D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤

    正确答案:C

  • 第16题:

    在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前,如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度?


    正确答案:使用小角度纵波探头放置在TZS-R系列试块的B面扫查R面上(相距175mm)深度为1.0mm的人工裂纹波并调整至荧光屏垂直满幅的80%,在此基础上再补偿6dB~9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

  • 第17题:

    在不退轴承或轴承内圈情况下,探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何用9°~11°小角度纵波探头、TZS-R标准试块进行标距测定?


    正确答案:使用小角度纵波探头并放置在TZS-R试块B面上,探测A面上棱角反射波最高点,调整仪器相关按键或参数,使反射波前沿在荧光屏水平刻度的第2大格上,则每1大格约代表轴颈水平长度40mm。

  • 第18题:

    微机探伤时,主声速扫查:轴颈根部或卸荷槽部位:轴颈根部(卸荷槽)疲劳裂纹区,周向扫查范围须大于360度。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    判断题
    微机探伤时,主声速扫查:轴颈根部或卸荷槽部位:轴颈根部(卸荷槽)疲劳裂纹区,周向扫查范围须大于360度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用()探头。
    A

    小角度横波

    B

    小角度纵波

    C

    大角度纵波

    D

    大角度横


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    在不退轴承或轴承内圈情况下,探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何用9°~11°小角度纵波探头、TZS-R标准试块进行标距测定?

    正确答案: 使用小角度纵波探头并放置在TZS-R试块B面上,探测A面上棱角反射波最高点,调整仪器相关按键或参数,使反射波前沿在荧光屏水平刻度的第2大格上,则每1大格约代表轴颈水平长度40mm。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    铁路货车铁路探伤中()是采用横波探伤检查。
    A

    车轴端面进行穿透探伤检查

    B

    钢轨探伤β37°探头探伤检查

    C

    前两项都是

    D

    轴颈根部或卸荷槽小角度探伤


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    在不退轴承或轴承内圈情况下,使用9°~11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前,如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度?

    正确答案: 使用小角度纵波探头放置在TZS-R系列试块的B面扫查R面上(相距175mm)深度为1.0mm的人工裂纹波并调整至荧光屏垂直满幅的80%,在此基础上再补偿6dB~9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
    解析: 暂无解析