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排烟温度过低，最主要的危害是出现（）。
题目
排烟温度过低，最主要的危害是出现（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:露点腐蚀
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第1题：
浇注温度过低有什麽危害？（5分）
正确答案: （1）钢水发粘，夹杂物不易上浮
（2）结晶器表面钢水凝壳，导致铸坯表面缺陷
（3）水口冻结、浇注中断 -
第2题：
主蒸汽温度过低有什么危害？
正确答案: （1）影响机组运行的经济性。
（2）未级叶片可能过负荷包。
（3）末几级叶片的蒸汽温度增大，湿汽损失增大，还将加剧末几级叶片的水滴冲蚀，缩短叶片使用寿命。
（4）各级反动度增加转子轴向推力增大，推力瓦块温度升高，机组安全可靠性降低。
（5）高温部件将产生很大的热应力和热变形。
（6）有水冲击的可能 -
第3题：
以下是空气预热器露点腐蚀的原因的是（）。
- A、排烟温度过高
- B、排烟温度过低
- C、进料量波动
- D、燃料气量过低
正确答案:B -
第4题：
加热炉排烟温度过低，会使对流段金属发生腐蚀的形式是（）
- A、氧化
- B、露点
- C、应力
- D、冲刷
正确答案:B -
第5题：
床层过低带来最大的危害是（）。
- A、负荷过低
- B、温度高
- C、粉料夹带量加大
- D、扩大段冲刷作用降低，容易结块
正确答案:D -
第6题：
为什么排烟温度也不能过低？
正确答案: 排烟温度过低也是不合理的。因为尾部受热面处于低温烟道，烟气与工质的传热温差小，传热较弱，若排烟温度降得过低，传热温差也就更小，换热所需金属面就大大增加，这是不经济的；当燃用含硫较高的燃料时，排烟温度过低时，会生成较多的硫酸和亚硫酸。所以为了经济和避免尾部受热面的腐蚀，排烟温度不能过低。 -
第7题：
裂解炉排烟温度过高，过低有什么缺点？
正确答案: 排烟温度过高，裂解炉内大量热量被烟气带走，造成裂
解炉热量损失，热效率下降，排烟温度过低，则烟气中
的水蒸汽会在烟道中冷凝下来，烟气中的SO与水化合形成硫酸，造成烟道、设备的
腐蚀。 -
第8题：
发动机温度过高过低有哪些危害？
正确答案: 温度过高：使气缸充气量减少，燃烧不良，功率下降，经济性变差，汽油机易产生易燃、爆燃。发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死，破坏。
温度过低：使混合气点燃困难，燃烧迟缓，功率下降，燃耗增加。 -
第9题：
双燃料发动机排烟温度过低可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损
- A、①②④
- B、②③④
- C、①②③
- D、①②③④
正确答案:C -
第10题：
简述发动机温度过高过低有哪些危害？
正确答案:温度过高的危害：使汽缸充气量减少，燃烧不良，功率下降，经济性变差，汽油机易产生易燃、爆燃。发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致几件卡死、损坏。
温度过低的危害：造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加；润滑油粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时增大了功率消耗；应温度过低而未汽化的燃料（液体燃料）对汽缸表面进行冲刷，会破坏润滑油膜，从而加快了机件的磨损；发动机启动困难。 -
第11题：
主汽压力和温度过高、过低对机组的危害分别是什么？
正确答案: 1、主汽压力过高：使调节叶片过负荷，焓降增大；温度不变而压力升高时，使末级叶片的蒸汽湿度增大；压力升高时，还会引起主汽管道、主汽门、调速汽门等高温部件的内应力增大，使其寿命缩短。
2、主汽压力下降的危害：当温度不变，压力下降时，汽机的使用焓降减少，汽耗增加，使机组经济性降低，还会引起机组带不满负荷。
3、主气温度过高危害：使调节级过负荷，金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快，机组可能发生震动
4、主汽温过低危害：末级叶片可能过负荷，末级叶片的蒸汽湿度增大，各级反动度增加致使轴向推力增大，有水击可能。 -
第12题：
问答题发动机温度过高过低有哪些危害？正确答案： 温度过高：使气缸充气量减少，燃烧不良，功率下降，经济性变差，汽油机易产生易燃、爆燃。发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死，破坏。
温度过低：使混合气点燃困难，燃烧迟缓，功率下降，燃耗增加。解析： 暂无解析 -
第13题：
出钢温度过低的危害是什么？
正确答案: 出钢温度过低的危害是：（1）炉内脱氧效果差；（2）钢水在盛钢桶内能镇静，钢中夹杂物不能有效上浮，造成夹杂增多；（3）钢锭严重翻皮，缩孔，造成低温废品。 -
第14题：
发动机温度过低的危害？
正确答案:发动机温度过低的危害有：
⑴使进入气缸的气体温度过低，使其点燃困难，燃烧迟缓，柴油机易出现工作粗暴，造成发动机功率下降和燃料消耗量增加；
⑵热量损失过多，使转变为有用功的热量减少、发动机的热效率降低；
⑶润滑油粘度变大、流动阻力增加，造成润滑不良，加剧机件磨损，同时增加功率消耗；
⑷燃烧后生成物中的水蒸气易冷凝成水与酸性气体等形成酸类，加重了对机件特别是气缸壁的腐蚀磨损；
⑸水进入机油中还容易在油底壳里形成油泥；
⑹因温度低而未汽化的汽油对磨擦表面小油膜的冲刷，同时由于混合气与温度较低的气缸壁接触，使其中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱内，这不仅增加了燃油消耗，且使机油变稀破坏了机油的润滑性能。 -
第15题：
控制加热炉排烟温度不过低是因为（）
- A、控制热效率
- B、防止露点腐蚀
- C、提高炉负压
正确答案:B -
第16题：
转化炉在正常生产中，水碳比过大会导致（）。
- A、排烟温度过低
- B、催化剂结炭
- C、能耗增大
- D、进料温度过低
正确答案:C -
第17题：
造成空气预热器腐蚀的原因是（）
- A、烟气温度过高
- B、烟气中有硫化物及水汽且排烟温度低
- C、炉子氧含量控过低
- D、瓦斯组分中含氮
正确答案:B -
第18题：
排烟温度过低是加热炉燃烧异常的原因之一。
正确答案:错误 -
第19题：
绿毛茶出现高火气是由于（）。
- A、杀青温度过低，时间过长
- B、揉捻温度过高，时间过长
- C、足火后期温度偏高，时间过长
- D、干燥温度过低
正确答案:C -
第20题：
最佳排烟温度是排烟损失最小时的排烟温度。
正确答案:错误 -
第21题：
塔顶温度过高或过低有何危害？
正确答案: 过高：汽油干点升高，产品不合格；
过低：汽油干点低，且蒸汽会凝结成水，易造成水蒸汽冲塔。 -
第22题：
发动机温度过低的危害是什么？
正确答案: 温度过低，使汽油机混合气形成不良，柴油机工作粗暴，散热损失和磨擦损失增加，影响发动机的动力性和经济性，同时机件磨损加剧，缩短发动机使用寿命等。 -
第23题：
问答题简述发动机温度过高过低有哪些危害？正确答案： 温度过高的危害：使汽缸充气量减少，燃烧不良，功率下降，经济性变差，汽油机易产生易燃、爆燃。发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致几件卡死、损坏。
温度过低的危害：造成发动机功率下降以及燃料消耗量增加；润滑油粘度增大，造成润滑不良，加剧了零件的磨损，同时增大了功率消耗；应温度过低而未汽化的燃料（液体燃料）对汽缸表面进行冲刷，会破坏润滑油膜，从而加快了机件的磨损；发动机启动困难。解析： 暂无解析