列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。
第1题:
安全防护装置功能失效时,()共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。
第2题:
屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有()
第3题:
《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,上车清除车门口障碍,放下踏板,做好关门准备(塞拉门应关闭车门),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关闭车门。
第4题:
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。
第5题:
人工接发列车作业时正常情况下,车站站台人员在高峰期确认列车()三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后,应及时向司机显示“好了”信号
第6题:
当车门和站台门关闭,司机确认无夹人夹物后进入司机室,凭()动车。
第7题:
司机上车后
对方执行下一步作业后
列车动车后
列车整列开出
第8题:
第9题:
监视乘客乘降情况
监视列车系统状态
查看行车命令
关注车站环境
第10题:
无乘客乘降
无夹人夹物
站台无滞留乘客
有异响
第11题:
第12题:
发现列车车门/屏蔽门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号
在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
示意司机重新打开车门/屏蔽门
将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号
确认站台安全后恢复紧停
第13题:
车站发生站台门夹人夹物时,以下处置错误的是()。
第14题:
列车车门正常开启后,司机应(),发现问题及时处理。
第15题:
客运列车在车站停稳实施有效制动后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据()显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。
第16题:
列车门故障司机室侧门打不开,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员()后方可动车。
第17题:
列车停站后司机上站台后手比确认呼唤(),然后站于司机室旁监护乘客上下车情况,参考DTI倒计时15秒,确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门,观察车门关闭良好,没有夹人夹物,车门与安全门空隙安全,车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
第18题:
列车在无站台的车站和乘降所停车,在没有旅客乘降时乘务员应如何出场?
第19题:
对
错
第20题:
发车信号
好了信号
清客完毕
动车手信号
第21题:
在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调
如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理
如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理
若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站
第22题:
第23题: