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多选题造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有（）。A压力表后的油道堵塞B机油泵后的油道堵塞C压力阀调整不当D机油黏度过大

题目
多选题
造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有（）。
A

压力表后的油道堵塞

B

机油泵后的油道堵塞

C

压力阀调整不当

D

机油黏度过大

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1.氯压机润滑油温度过高的原因可能有()。A、油质差B、油位低C、气温较高D、轴承损坏

2.润滑系统限压阀钢球磨损过大会造成压力过高。

3.造成润滑系统压力过高的原因是（）。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

4.压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低

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  • 第1题：

    润滑系统压力过高的原因有（）。

    • A、油道堵塞
    • B、机油加注过量
    • C、旁通阀失效
    • D、机油泵失效

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有（）。

    • A、压力表后的油道堵塞
    • B、机油泵后的油道堵塞
    • C、压力阀调整不当
    • D、机油黏度过大

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。

    • A、油温
    • B、负荷
    • C、压力

    正确答案:A

  • 第4题：

    正常运行时，离心泵轴承超温原因可能有（）。

    • A、润滑油油位过高
    • B、润滑油油位过低
    • C、润滑油选择不当
    • D、泵过载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    液压系统磨损过快的可能原因有（）。

    • A、液压油中有研磨性介质
    • B、润滑不足
    • C、工作压力过高
    • D、系统

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）

    • A、浮环间隙小
    • B、润滑油进机压力高
    • C、封油压力过高
    • D、润滑油回油系统阻塞

    正确答案:C

  • 第7题：

    道依茨风冷柴油机（）的作用是限制润滑系统的最高油压，防止润滑系统产生过高压力。


    正确答案:机油限压阀

  • 第8题：

    燃气涡轮发动机润滑系统的滑油压力过高、过低会造成什么后果？


    正确答案: 滑油压力过高：
    （1）易引起滑油泄漏，造成滑油消耗量过大；
    （2）会使系统中散热器薄壁结构部件损坏而影响系统正常工作。
    滑油压力过低：
    （1）造成流量小，对机件冷却和润滑不利，特别是涡轮轴承等会过热。
    （2）如果滑油压力低于允许的最小值，则应停车

  • 第9题：

    单选题
    离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）
    A

    浮环间隙小

    B

    润滑油进机压力高

    C

    封油压力过高

    D

    润滑油回油系统阻塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在柴油机工作转速范围内，机油压力比较平稳，一般为（）。油压比较稳定的原因是柴油机的主油道内设有限压阀。机油限压阀的作用是限制润滑系统的最高油压，防止润滑系统产生过高的压力造成机油泵以及系统密封损坏。

    正确答案： 0.2--0.4Mpa
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    造成润滑系统机油压力过高的原因有（）
    A

    润滑油粘度过大

    B

    主油道堵塞

    C

    机油泵限压阀调整不当或卡死

    D

    机油滤清器严重脏污


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    造成制冷系统（冷凝压力过高）的原因有哪些？

    正确答案： 主要原因有：
    （1）冷却水量不足；
    （2）冷却水温过高；
    （3）冷却水不均匀；
    （4）冷凝器管内壁水垢太厚；
    （5）冷凝器中有大量空气；
    （6）冷凝面积不够；
    （7）蒸发式冷凝器风机不转；
    （8）冷凝器内液体过多，占去冷凝传热面积。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。

    • A、机油泵磨损
    • B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大
    • C、机油牌号正确
    • D、机油温度过高使粘度降低

    正确答案:C

  • 第14题：

    润滑系限压阀钢球磨损过甚，可造成机油压力过高。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    润滑系统压力过高是由哪些原因引起的？


    正确答案: 机油压力过高，使机油泵负荷增大，加大了功率消耗和机油泵零件的磨损。
    压力过高的原因有：
    1.油牌号不对，粘度过大；或机油温度过低使粘度过大。
    2.限压阀或回油阀弹簧预紧力调整过高。
    3.限压阀或回油阀卡死不能开启。
    4.通向主轴承和连杆轴承的油道堵塞。

  • 第16题：

    简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。


    正确答案: 1）原因
    （1）油温低、粘度大
    （2）回油阀未调节好，开度太小
    （3）辅油泵体上调压弹簧太长
    2）处理方法
    （1）进行跑油
    （2）调节回油阀
    （3）联系钳工调节

  • 第17题：

    造成制冷系统（冷凝压力过高）的原因有哪些？


    正确答案:主要原因有：
    （1）冷却水量不足；
    （2）冷却水温过高；
    （3）冷却水不均匀；
    （4）冷凝器管内壁水垢太厚；
    （5）冷凝器中有大量空气；
    （6）冷凝面积不够；
    （7）蒸发式冷凝器风机不转；
    （8）冷凝器内液体过多，占去冷凝传热面积。

  • 第18题：

    机油限压阀的作用是限制润滑系统的（），防止润滑系统产生过高压力造成机油泵及系统密封损坏。

    • A、最低压力
    • B、最高压力
    • C、最高油温D、最大油量

    正确答案:B

  • 第19题：

    润滑系统压力过高的原因的哪些？


    正确答案: （1）油道堵塞：从润滑系统的油流通路可知，润滑油压力检测点都位于主油道上，主油道分向其他各个分支油道发生堵塞，则会引起表指示压力过高，同时被堵塞分支后面的部件将得不到润滑而迅速烧坏。曾有一台发动机的凸轮轴轴承油孔与轴承座上的油孔错位，使通向缸盖的润滑油流通不畅，造成机油压力过高（表指示值），缸盖上的摇臂轴等部件却得不到有效润滑，而迅速烧坏；
    （2）机油黏度过大：机油黏度过大造成流通阻力较大。虽然在主油道上的压力较高，但却不能足量地到达各个分支油道及其后的各个需润滑的部件。在环境温度较低的情况下，起动时的机油压力会超过正常值，但在发动机到达正常工作温度后，机油压力即恢复到正常范围，这种情况不能认为是压力过高故障；
    （3）细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小；
    （4）调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵；
    （5）新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成泄漏量过小；
    （6）机油压力传感器或机油压力表指示失灵。

  • 第20题：

    问答题
    汽车发动机油压力过高可能有哪些原因？

    正确答案： 发动机机油表读数超过规定值，有时会顶坏传感器或机油滤清器外壳等，这是由于机油压力过高造成的，主要原因可能是：机油粘度过高；机油主油道堵塞；机油限压阀调整不当；新装发动机轴承过紧等。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。
    A

    油温

    B

    负荷

    C

    压力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    液压系统磨损过快的可能原因有（）。
    A

    液压油中有研磨性介质

    B

    润滑不足

    C

    工作压力过高

    D

    系统


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    压缩机排气温度过高的原因是（）
    A

    冷凝压力过高

    B

    冷凝压力过低

    C

    润滑油压力过高

    D

    润滑油压力过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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