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什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用（）A、相应的DISCH灯亮时B、发动机火警按钮灯亮时C、发动机火警按钮松出后D、相应的SQUIB灯熄灭时
题目
什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用（）
- A、相应的DISCH灯亮时
- B、发动机火警按钮灯亮时
- C、发动机火警按钮松出后
- D、相应的SQUIB灯熄灭时
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第1题：
（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）
- A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位
- B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位
- C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
正确答案:C -
第2题：
发动机失火后，如何进行对发动机灭火操作（）
- A、按出发动机火警按钮
- B、按压AGENT按钮
- C、按压TEST电门
- D、以上A+B
正确答案:D -
第3题：
人工控制发动机点火系统的主要部件是（）
- A、起动电门、起动手柄、点火选择电门
- B、起动电门、起动手柄、EEC
- C、起动电门、点火选择电门、EEC
- D、起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC
正确答案:A -
第4题：
以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件（）
- A、给EEC送信号的电门组件
- B、给发动机点火系统送信号的电门组件
- C、给发动机供油系统送信号的电门组件
- D、给VBV送信号的电门组件
正确答案:D -
第5题：
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）
- A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开
- B、发动机引气电门ON，组件电门OFF
- C、发动机引气电门ON，APU引气电门ON
- D、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
正确答案:C -
第6题：
引气隔离活门位置与下列何设备无关（）
- A、隔离活门控制电门
- B、发动机引气电门
- C、空调组件电门
- D、APU引气电门
正确答案:D -
第7题：
A320飞机的发动机灭火瓶是（）
- A、左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发
- B、两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
- C、通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
- D、以上说法都不对
正确答案:A -
第8题：
混合组件里的挡板门（FLAP）什么时候打开（）
- A、“HOTAIR”电门打到“OFF”
- B、“PACK1”电门打到“OFF”
- C、“PACK2”电门打到“OFF”
- D、“PACK1”和“PACK2”电门打到“OFF”
正确答案:B -
第9题：
什么时候发动机灭火剂电门可以起作用？（）
- A、当相应的“DISCH”灯亮时。
- B、当发动机火警按钮灯亮时。
- C、当发动机火警按钮释放后。
正确答案:C -
第10题：
发动机低压燃油活门由谁关闭？（）
- A、发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑
- B、发动机火警电门或方式选择电门设在人工位
- C、发动机火警电门或发动机主电门
- D、以上都不对
正确答案:C -
第11题：
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
- A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
- B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
- C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
- D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
正确答案:D -
第12题：
对发动机进气道进行防冰时（）
- A、需要接通发动机引气，且接通发动机防冰电门
- B、不需要接通发动机引气，但要接通发动机防冰电门
- C、需要接通APU引气，且接通发动机防冰电门
- D、需要接通空调组件电门，且接通发动机防冰电门
正确答案:B -
第13题：
人工关断发动机引气时，可以用哪些电门来完成（）
- A、发动机火警电门
- B、发动机引气控制电门
- C、BMC控制电门
- D、A和B
正确答案:D -
第14题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.
- A、发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。
- B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。
- C、两个电门均应放在"关闭"位。
- D、两个电门均应放在"打开"位.
正确答案:A -
第15题：
A/P什么时候可以衔接（）
- A、发动机启动
- B、飞机速度达到65节
- C、空地电门感受到空中状态
- D、LRRA达到400英尺
正确答案:D -
第16题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第17题：
在正常飞行时，对电源系统的使用，下述哪种说法正确？（）
- A、电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位
- B、电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位
- C、电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位
正确答案:A -
第18题：
关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）
- A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换
- B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换
- C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
正确答案:C -
第19题：
发动机灭火剂按钮（AGENT按钮）上的DISCH灯的信号来自（）
- A、FDU1
- B、灭火瓶爆炸帽
- C、灭火瓶压力电门
- D、按钮按下灯就亮
正确答案:C -
第20题：
左发火警实施灭火，松出左发灭火电门后应按压哪个电门（）
- A、AGENT1
- B、AGENT2
- C、AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火
- D、AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火
正确答案:C -
第21题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）
- A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位
- B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位
- C、两个电门均在“打开”位
- D、两个电门均在“关闭”位
正确答案:A -
第22题：
发动机灭火瓶释放电门（AGENT电门）上的SQUIB灯亮，以下说法正确的是（）
- A、相应灭火瓶被释放
- B、相应灭火瓶的爆炸帽爆炸
- C、相应的发动机已经实施灭火
- D、相应发动机的灭火按钮松出
正确答案:B -
第23题：
组件活门上的由磁活门“C”由谁控制：（）
- A、再循环风扇电门
- B、发动机引气电门
- C、组件活门电门
- D、APU引气电门
正确答案:C