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韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

题目
韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

相似考题

1.机车加馈电阻制动时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

2.韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置,每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段,分别供()牵引电机使用。

3.在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。()此题为判断题(对，错)。

4.韶山7E型电力机车库停后,如果总风缸与()内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低于工作压力450kPa,已无法进行升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓及合闸操作。

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  • 第1题：

    SS3型电力机车运行中施行电阻制动,如果机车制动缸压力高于()kPa,继电器1FYJ将断开,LC也将断开。


    参考答案：150kPa

  • 第2题：

    SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()

    A、20A

    B、50A

    C、100A


    参考答案：B

  • 第3题：

    SS3型电力机车在高压试验准备过程中,机车制动缸压力应保持在()。


    参考答案：300kPa

  • 第4题：

    SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    韶山7E型电力机车在每个高压室内各装有一套制动电阻装置,制动电阻装置由TZZ16型制动电阻柜、过渡风道、()及风压断电器组成。


    参考答案：制动风机组

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