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机车加馈电阻制动时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

题目
机车加馈电阻制动时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

相似考题

1.SS3型电力机车电气制动方式为()。A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动

2.在实施电阻制动时,如果机车闸缸压力超过150KPa,则压力继电器2FYJ保护性动作,使,LC失电,解除电阻制动。()此题为判断题(对，错)。

3.CCBⅡ制动系统中,机车停车后,若将弹停制动缸中的压力空气(),弹停装置将动作,闸片压紧轮盘,可防止机车溜逸。

4.韶山7E电力机车进行电阻制动试验时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。

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  • 第1题：

    SS3型电力机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    SS3B机车在作高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0”时,加馈制动电流应保持在()

    A、20A

    B、50A

    C、100A


    参考答案：B

  • 第3题：

    继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力()参与()。

    A.高于100kPa时继电器闭合

    B.低于50kPa时继电器打开

    C.机车踏面清扫控制

    D.控制车辆制动


    参考答案：ABC

  • 第4题：

    SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

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