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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。A、施工作业面多B、速度快C、工期短D、施工时振动小E、工程造价低
题目
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。
A、施工作业面多
B、速度快
C、工期短
D、施工时振动小
E、工程造价低
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第1题：
常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（ ）。A、盖挖法
B、明挖法
C、喷锚暗挖法
D、新奥法答案：B解析：2020教材P96 / 2019教材P97
（2）明挖法是修建地铁车站的常用方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，缺点是对周围环境影响较大。 -
第2题：
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()。A、 明挖法
B、 盖挖法
C、 盾构法
D、 浅埋暗挖法答案：B解析：盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作 法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。如果需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择盖挖法。本题答案为B。 -
第3题：
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。A.施工作业面多
B.工程造价低
C.速度快
D.围护结构变形小
E.工期短答案：A,B,C,E解析：明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。 -
第4题：
（ ）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A、明挖法
B、盖挖法
C、喷锚暗挖法
D、新奥法答案：A解析：本题考查的是地铁车站施工方法（工艺）与选择条件。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。参见教材P87。 -
第5题：
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）A、明挖法
B、盖挖法
C、盾构法
D、浅埋暗挖法答案：B解析：2020版教材P71页
盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。如果需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择盖挖法。本题答案为B。