对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

3、汽车制动，后轮抱死比前轮先抱死安全。

第2题：

20、制动时前轮抱死比后轮抱死更加危险

第3题：

一般来说，下列制动时附着条件利用最好的情况是：

A．后轮先抱死拖滑、然后前轮抱死拖滑

B．后轮抱死拖滑、前轮不抱死

C．前后轮同时抱死拖滑

D．然后后轮抱死拖滑

第4题：

2、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。 A、前轮抱死，后轮不抱死 B、前后轮同时抱死 C、前轮先抱死，然后后轮抱死 D、后轮先抱死，然后前轮抱死

第5题：

1、若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？

A．前轮抱死、后轮未抱死

B．后轮抱死、前轮未抱死

C．前、后轮同时抱死

D．前、后轮都未抱死