驾驶台展示的船舶操纵性资料中,其旋回圈______。
A.是船舶全速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹
B.是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹
C.是船舶半速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹
D.是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
第1题:
为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足( )。
A.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等
B.本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等
C.本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等
D.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等
第2题:
旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后______。
A.船尾端描绘的轨迹
B.重心描绘的轨迹
C.转心P描绘的轨迹
D.船首端描绘的轨迹
第3题:
前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小______。
A.右满舵,左车全速,右车全速进车
B.右满舵,右车停车,左车全速进车
C.右满舵,左车全速倒车,右车全速进车
D.右满舵,右车全速倒车,左车全速进车
第4题:
襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能,还可以减少船舶的回转半径。
第5题:
旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后()描绘的轨迹。
第6题:
旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后()
第7题:
船尾端描绘的轨迹
船舶重心描绘的轨迹
船舶转心P描绘的轨迹
船首端描绘的轨迹
第8题:
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;
是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹;
是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
第9题:
旋回圈变小,舵效变好
旋回圈变小,舵效变差
旋回圈变大,舵效变好
旋回圈变大,舵效变差
第10题:
船尾所描绘的轨迹
重心所描绘的轨迹
转心所描绘的轨迹
船中所描绘的轨迹
第11题:
360°
270°
180°
90°
第12题:
从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离
船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离
船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离
船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离
第13题:
船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为______。
A.船舶的保向性能
B.船舶的旋回性能
C.船舶的变速性能
D.船舶的改向性能
第14题:
船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其______。
A.旋回圈变小,舵效变好
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变大,舵效变差
第15题:
船舶首倾时,在水域宽敞和水深充裕的情况下,其______。
A.旋回圈增大,舵效变差
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变小,舵效变好
第16题:
船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹()。
第17题:
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路,下列对其描述中不正确的是()。
第18题:
重心
转心
漂心
稳心
第19题:
船尾端描绘的轨迹;
重心描绘的轨迹;
船中描绘的轨迹;
船首端描绘的轨迹。
第20题:
是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
第21题:
船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹
船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹
船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
第22题:
船首
船舶重心
船舶浮心
驾驶台
第23题:
船舶的保向性能
船舶的旋回性能
船舶的变速性能
船舶的改向性能