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主柴油机与螺旋桨匹配原则是:()Ⅰ、满足航速和较高的螺旋桨效率Ⅱ、柴油机的功率要得到充分的利用Ⅲ、柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷Ⅳ、留有功率储备A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ~Ⅳ

题目
主柴油机与螺旋桨匹配原则是:()Ⅰ、满足航速和较高的螺旋桨效率Ⅱ、柴油机的功率要得到充分的利用Ⅲ、柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷Ⅳ、留有功率储备

A、Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅱ~Ⅳ


相似考题
参考答案和解析
参考答案:B
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  • 第1题:

    在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性/船舶阻力特性

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅱ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅲ+Ⅳ


    参考答案:C

  • 第2题:

    船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在()其功率不超过允许值。

    A、标定转速下

    B、全部转速范围内

    C、103%的标定转速下

    D、最低稳定转速下


    参考答案:B

  • 第3题:

    在确定“约定最大持续功率”时应在柴油机的布置区内,根据_______确定

    A.螺旋桨设计点和功率储备两个方面

    B.螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率两个方面

    C.船舶载重量、船体储备两个方面

    D.发动机储备两个方面


    螺旋桨设计点和功率储备两个方面

  • 第4题:

    螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机

    A、Ⅰ或Ⅱ

    B、Ⅱ或Ⅲ

    C、仅仅Ⅱ

    D、仅仅是Ⅰ


    参考答案:A

  • 第5题:

    船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。

    A.标定转速下

    B.全部转速范围内

    C.103%的标定转速下

    D.最低稳定转速下


    正确答案:B