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双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。()此题为判断题(对,错)。

题目
双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。()

此题为判断题(对,错)。


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参考答案和解析
参考答案:错误
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  • 第1题:

    转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。

    A.零

    B.调节

    C.饱和

    D.截止


    参考答案:C

  • 第2题:

    转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用 ,但转速调节器ASR处于主导作用。


    对电网电压波动起及时抗扰作用

  • 第3题:

    2、带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。、

    A.调节

    B.零

    C.截止

    D.饱和


    A

  • 第4题:

    1、转速、电流双闭环直流调速系统,下面描述正确的是:

    A.为了防止电流过大,转速调节器与电流调节器的输出都需要限幅。

    B.突加转速给定时,转速调节器与电流调节器都很快达到饱和状态。

    C.转速调节器的输出作为电流的给定,由于电流的最大值需要限定,所以转速调节器的输出需要限幅。

    D.电流调节器的输出限幅值要与电流最大值对应。


    电流调节器ACR;转速调节器ASR

  • 第5题:

    5、带有速度、电流双闭环的调速系统,在启动时调节作用主要作用靠()调节器产生。


    饱和状态