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1986年建成的南京长扛大桥，丰水期的净空高度是24米，理论上最多能通过 3000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑?A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长

题目

1986年建成的南京长扛大桥，丰水期的净空高度是24米，理论上最多能通过 3000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑?

A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。

B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。

C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。

D．造船技术高速发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。

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1.1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3 000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑?（ ） A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路 B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊 C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米 D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉

2.1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨级的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。 以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑? A．由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路 B．进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊 C．只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米 D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉

3.1968年建成的（），是当时我国自行设计制造的最大的铁路、公路两用桥。A.武汉长江大桥B.南京长江大桥C.安庆长江大桥D.芜湖长江大桥

4.1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑？A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。

更多“1986年建成的南京长扛大桥,丰水期的净空高度是24米,理论上最多能通过 3000吨的船舶,在经济高速发 ”相关问题

  • 第1题：

    若大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过()米。

    A.25

    B.23.8

    C.26.2

    D.32.8


    正确答案：B

  • 第2题：

    （2014年）已知某弱潮河口不同时期的海水入侵平均长度大致为50km、20km、10km，则对应的水期排序是（ ）。

    A.平水期、枯水期、丰水期
    B.枯水期、平水期、丰水期
    C.丰水期、平水期、枯水期
    D.枯水期、丰水期、平水期

    答案：B
    解析：
    2019版教材P68，河流的径流越小，海水入侵的长度就越长，枯水期河流的径流量最小，故入侵长度最长，平水期次之，丰水期最短。

  • 第3题：

    某项目地下水评价等级为一级，位于黄土地区，未搜集到近3年的水质及水位资料，本项目应监测的时段是:

    A:枯水期、平水期、丰水期的水位
    B:枯水期、丰水期的水质
    C:枯水期、平水期、丰水期的水质。
    D:枯水期、丰水期的水

    答案：A
    解析：
    本题考查地下水导则地下水环境现状监测频率。具体见导则书2019版124页表5-4。表格中要求的两期为枯平丰三期中的任意两期。题干中的应，意思表答为必须监测时期，故BC均错，D少了平期，故D错。

  • 第4题：

    1968年建成的（），是当时我国自行设计制造的最大的铁路、公路两用桥。

    • A、武汉长江大桥
    • B、南京长江大桥
    • C、安庆长江大桥
    • D、芜湖长江大桥

    正确答案:B

  • 第5题：

    1957年南京长江公铁两用大桥建成，首次在长江上实现“一桥飞架南北，天堑变通途”。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。

    • A、通航的净空高度
    • B、设计高度
    • C、实际高度
    • D、桥墩高度

    正确答案:A

  • 第7题：

    关于底质样品采样频率说法正确的是（）。

    • A、每年枯水期1次，必要时可在丰水期增采1次
    • B、每年枯水期1次，丰水期1次
    • C、每年只在丰水期1次
    • D、每年只在枯水期1次

    正确答案:A

  • 第8题：

    若已知某架空跨河建筑物的净空高度及规定的剩余高度，则船舶能安全通过架空跨河建筑物的条件是什么？


    正确答案: 条件是：船舶最大高度≤架空跨河建筑物的净空高度＋设计最高通航水位－当时水位－剩余高度＋吃水。

  • 第9题：

    在高洪水期，下列说法哪个正确（）.

    • A、驾引人员易于摆正船位
    • B、过河建筑物的净空高度随水位升而减小
    • C、易于识别航标
    • D、有些汊道可供船舶作为经济航道航行

    正确答案:D

  • 第10题：

    南京长江大桥是哪年建成通车？


    正确答案:南京长江大桥是1968年建成通车

  • 第11题：

    单选题
    影响跨海大桥桥面高程的决定性因素是（）
    A

    设计潮位

    B

    波浪高度

    C

    通航净空高度

    D

    引桥路基高度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
    A

    通航的净空高度

    B

    设计高度

    C

    实际高度

    D

    桥墩高度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是：

    A.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水

    B.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度-吃水

    C.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度+吃水

    D.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度-吃水


    正确答案：C

  • 第14题：

    已知某弱潮河口不同时期的海水入侵平均长度大致为50km、20km、10km，则对应的水期排序是（　）。

    A.平水期、枯水期、丰水期
    B.枯水期、平水期、丰水期
    C.丰水期、平水期、枯水期
    D.枯水期、丰水期、平水期

    答案：B
    解析：
    海水入侵一般指由于淡水层的过量开采，使淡水与海（咸）水之间的水利平衡遭到破坏海（咸）水从海洋一侧向内陆运移，造成淡水水源地水质恶化变咸，可能最终报废的现象。天然条件下淡水与咸水间一般能保持某种程度的动力平衡，人为地破坏这种平衡或使咸淡水发生联系，因而出现海水入侵。因此，根据海水入侵的机理可知，海水入侵平均长度50km、20km、10km分别对应的应为该弱潮河口的枯水期、平水期、丰水期。

  • 第15题：

    已知某弱潮河口不同时期的海水入侵平均长度大致为50km、20km、10km，则对应的水期排序是()。

    A:平水期、枯水期、丰水期
    B:枯水期、平水期、丰水期
    C:丰水期、平水期、枯水期
    D:枯水期、丰水期、平水期

    答案：B
    解析：
    海水入侵一般指由于淡水层的过量开采，使淡水与海（成）水之间的水利平衡遭到破坏海（成）水从海洋一侧向内陆运移，造成淡水水源地水质恶化变成，可能最终报废的现象。天然条件下淡水与咸水间一般能保持某种程度的动力平衡，人为地破坏这种平衡或使咸海水发生联系，因而出现海水入侵。因此，根据海水入侵的机理可知，海水入侵平均长度50km、20km、10km分别对应的应为该弱湖河口的枯水期、平水期、丰水期。

  • 第16题：

    较小船舶通过海门大桥非垂直开启孔时应保持多少米的富裕净空高度（）。

    • A、0.5米
    • B、1.0米
    • C、2.0米
    • D、3.0

    正确答案:B

  • 第17题：

    南京长江大桥于那一年建成？


    正确答案: 1968

  • 第18题：

    1968年南京长江大桥建成通车，它的建成开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。这座大桥的特点是（）。

    • A、我国最长的长江大桥
    • B、第一座我国自行设计的双层式桥梁
    • C、第一座横跨长江的桥梁

    正确答案:B

  • 第19题：

    影响跨海大桥桥面高程的决定性因素是（）

    • A、设计潮位
    • B、波浪高度
    • C、通航净空高度
    • D、引桥路基高度

    正确答案:C

  • 第20题：

    若大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米，剩余高度为1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过（）米。

    • A、25
    • B、23.8
    • C、26.2
    • D、32.8

    正确答案:B

  • 第21题：

    1957年，我们建成了飞架长江南北的第一桥是（）

    • A、武汉长江大桥
    • B、南京长江大桥
    • C、长江湘江大桥

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    较小船舶通过海门大桥非垂直开启孔时应保持多少米的富裕净空高度（）。
    A

    0.5米

    B

    1.0米

    C

    2.0米

    D

    3.0


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    1968年南京长江大桥建成通车，它的建成开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。这座大桥的特点是（）。
    A

    我国最长的长江大桥

    B

    第一座我国自行设计的双层式桥梁

    C

    第一座横跨长江的桥梁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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