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  • 第1题:

    城市形态的构成要素主要有( )。

    A.地块划分
    B.建筑形式
    C.土地用途
    D.道路网络
    E.街道类型

    答案:A,B,C,E
    解析:
    城市形态的构成要素主要有土地用途、建筑形式、地块划分和街道类型。土地用途是一个相对间接的影响要素,它决定了地块上的建筑功能。建筑是城市中街区的主要组成要素,建筑的形体、组合和体量限定了城市中的街道和广场空间。地块划分和建筑有一定关联,不同尺度的地块往往对应了不同的建筑类型和形式。街道是城市街区之间的空间,街道的格局往往承载了城市发展的历史信息,街道和街区、地块以及建筑共同反映了城市肌理。

  • 第2题:

    简述城市道路网布局。


    正确答案: 棋盘形、带形、放射形、放射形环。

  • 第3题:

    城市道路网通常是指各种道路在()的布局。


    正确答案:城市总平面图上

  • 第4题:

    典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和()。

    • A、树叉形
    • B、圆形
    • C、放射环形
    • D、三角形

    正确答案:C

  • 第5题:

    城市道路网布局形式主要有()。

    • A、方格网状
    • B、环形放射状
    • C、自由式
    • D、井字式
    • E、混合式

    正确答案:A,B,C,E

  • 第6题:

    城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。城市道路网的基本形式有哪几种?分别简述他们的特点和适用性。


    正确答案: 城市道路网有四种基本形式:
    ⑴方格网式,其特点是街坊整齐,有利于建筑布置和方向识别;交叉简单,多位十字形交叉,个别为T形,交通组织简单便利;交通分散,不会造成市中心的交通压力过重;车流重新分配灵活性大,车辆绕行方便;但对角线方向交通不便,非直线系数高达1.2~1.41。它适用于地形平坦的中、小城市或大城市的局部区域。
    ⑵环形放射式,它的特点是能使市中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系便利;道路有直有曲,易与地形相适应;非直线系数小,一般在1.1左右;但市中心交通压力大,交通灵活性不如方格网式号,小范围使用会出现不规则街坊。它适用于大城市或特大城市的交通干道。
    ⑶自由式,它的特点是能充分利用地形使线形自然顺适、工程造价降低,但因路线曲折而使非直线系数大、不规则街坊多,建筑用地分散。适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部区域。
    ⑷混合式,它的特点是能因地制宜,发扬前三种的优点,避免缺点。达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。

  • 第7题:

    问答题
    简述城市道路网结构形式极其特点。

    正确答案: 1)方格网式:适用于地势平坦地区的中小城市。街道划分整齐,交通分散,灵活性大;缺点是道路功能不易明确,叉口多,对角线方向的交通不便。
    2)放射环式:优点是市中心区与各个分区,郊区之间的交通联系,道路功能明确;缺点是容易将各个方向的车流引至市中心,造成市中心交通过于集中,交通灵活性不如方格网式。适用于大,特大城市。
    3)自由式:一般用于城市地形起伏,道路结合地形变化呈不规则形状而形成的。优点是不拘一格,充分结合自然地形,线形生动活泼,对环境和景观破坏较少,可节约工程造价;缺点在于绕行距离大,不规则街坊多,建筑用地比较分散。适用于山区与丘陵地带城市。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和()。
    A

    树叉形

    B

    圆形

    C

    放射环形

    D

    三角形


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    城市道路网布局形式主要有()。
    A

    方格网状

    B

    环形放射状

    C

    自由式

    D

    井字式

    E

    混合式


    正确答案: A,B
    解析: 城市道路网布局形式主要分为方格网状、环形放射状、自由式和混合式四种形式。

  • 第10题:

    问答题
    城市道路网布局9种道路网络布局形式有?

    正确答案:
    1.方格形道路网
    2.环线放射式道路网
    3.自由式道路系统
    4.混合式路网
    5.线性或带形道路网
    6.方格环形放射式道路网
    7.手指状(巴掌式)道路网
    8.星状放射式道路网
    9.交通走廊式道路网
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    城市用地空间的集中式布局,就其道路网形式而言,可分为()、混合状以及带状等模式。
    A

    网格状

    B

    树状

    C

    环状

    D

    环形放射状

    E

    带状


    正确答案: B,E
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    国内外常见的城市道路网布局有哪几种结构型式?

    正确答案: 方格网式、环形放射式、自由式、混合式。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?( )

    A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
    B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
    C.呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
    D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态

    答案:D
    解析:
    城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括:①集中型城市较适应于规模较小的城市,其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中,规模较小的城市大多受自然地形限制,常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局,其道路网络形态应与组团结构形态相一致,简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市,往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路,与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用,其交通联系也呈中心放射的形态,因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。

  • 第14题:

    典型的城市道路网布局有()()()()等,历史古城如南京、北京等布局以其中()最为常见。


    正确答案:棋盘形(方格形);带形;放射形;放射环形;棋盘形(方格形)

  • 第15题:

    简述城市道路网结构形式极其特点。


    正确答案: 1)方格网式:适用于地势平坦地区的中小城市。街道划分整齐,交通分散,灵活性大;缺点是道路功能不易明确,叉口多,对角线方向的交通不便。
    2)放射环式:优点是市中心区与各个分区,郊区之间的交通联系,道路功能明确;缺点是容易将各个方向的车流引至市中心,造成市中心交通过于集中,交通灵活性不如方格网式。适用于大,特大城市。
    3)自由式:一般用于城市地形起伏,道路结合地形变化呈不规则形状而形成的。优点是不拘一格,充分结合自然地形,线形生动活泼,对环境和景观破坏较少,可节约工程造价;缺点在于绕行距离大,不规则街坊多,建筑用地比较分散。适用于山区与丘陵地带城市。

  • 第16题:

    城市用地空间的集中式布局,就其道路网形式而言,可分为()、混合状以及带状等模式。

    • A、网格状
    • B、树状
    • C、环状
    • D、环形放射状
    • E、带状

    正确答案:A,C,D

  • 第17题:

    城市形态的构成要素主要有()。

    • A、地块划分
    • B、建筑形式
    • C、土地用途
    • D、道路网络
    • E、街道类型

    正确答案:A,B,C,E

  • 第18题:

    填空题
    典型的城市道路网布局有()()()()等,历史古城如南京、北京等布局以其中()最为常见。

    正确答案: 棋盘形(方格形),带形,放射形,放射环形,棋盘形(方格形)
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    论述城市道路网布局结构

    正确答案: 城市道路网布局结构:方格形道路网、环放射式道路网、自由式道路系统、混合式路网、线形或带形道路网、方格环形放射式道路网、手指状道路网、星状放射式道路网、交通走廊式道路网。
    1.方格形道路网
    特点:
    1)道路使用均衡,车流可以较均匀的分布在所有街道上;
    2)不会形成太复杂的交叉路口;
    3)在重新分配车流方面具有较大的灵活性;
    4)城市街道布局严整,简洁,有利建筑物分布,方向性好。
    缺点:非直线系数大,增加人们的无效出行距离。
    北京、西安老城区等道路网多为这种形式。
    2.环放射式道路网
    特点:
    1)、放射性干道使市中心可达性好。
    2)、环形干道利于外围市区的相互联系。大城市宜采用这种形式。
    3.自由式道路系统
    特点:通常是由于地形起伏变化较大道路结合自然地形而成没有特定的形式,非直线系数较大。适于我国山区和丘陵地区的一些城市。道路,沿山脉或河岸布置,如青岛、重庆等城市。
    4.混合式路网
    特点:将城市不同区域的各个道路系统有机的结合起来,使道路网既能满足交通需求又满足经济和建筑上的需求。
    它综合考虑了自然、历史条件,有利于因地制宜的组织交通。
    5.线形或带形道路网
    特点:是以一条干道为轴,沿线两侧布置工业区和建筑区。建筑物沿交通轴线两侧铺开,公共交通布置在主要交通干道范围内,横向靠步行或非机动车,有利于交通布线和组织。
    兰州、深圳均为这种形式
    6.方格环形放射式道路网
    特点:这种道路网中心区为方格,向四周呈环形放射发展。大体上内地城市放射线较多,沿海城市放射线较少
    7.手指状道路网
    特点:以多条放射线呈手指式发展,市区以外沿着手指的道路两侧规划一些重点建设区,手指式放射线通过环路联系起来。
    8.星状放射式道路网
    特点:道路网从市中心起呈放射状连接多个卫星城市,而卫星城市由几个同心圆联系。
    9.交通走廊式道路网
    特点:城市中心区道路网形成以后,城市沿着放射干道发展。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    城市道路网布局结构:()、环放射式道路网、()、混合式路网、线形或带形道路网、方格环形放射式道路网、手指状道路网、()、交通走廊式道路网。

    正确答案: 方格形道路网,自由式道路系统,星状放射式道路网
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    城市形态的构成要素主要有()。
    A

    地块划分

    B

    建筑形式

    C

    土地用途

    D

    道路网络

    E

    街道类型


    正确答案: E,B
    解析: 城市形态的构成要素主要有土地用途、建筑形式、地块划分和街道类型。土地用途是一个相对间接的影响要素,它决定了地块上的建筑功能,土地用途的改变会引起地块的合并或者是细分,甚至是街道类型等一系列的变化。建筑是城市中街区的主要组成要素,建筑的形体、组合和体量限定了城市中的街道和广场空间。地块划分和建筑有一定关联,不同尺度的地块往往对应了不同的建筑类型和形式,地块很少会被细分,地块的合并通常是为了建造更大的建筑,较大的地块甚至占据了整个城市街区。街道是城市街区之间的空间,街道的格局往往承载了城市发展的历史信息,街道和街区、地块以及建筑共同反映了城市肌理。

  • 第22题:

    问答题
    简述城市道路网布局。

    正确答案: 棋盘形、带形、放射形、放射形环。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    城市道路网规划应以()为前提,根据()及()特点,经济、合理地规划布局道路网络,同时区分不同功能的道路性质,结合城市的具体用地情况组成道路系统。

    正确答案: 合理的城市用地功能组织,城市现状,自然环境
    解析: 暂无解析