A对
B错
第1题:
驱动桥采用轮边减速器,从动件()与车轮相连。
第2题:
将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。
第3题:
轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。
第4题:
为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩,在汽车上常装有()。
第5题:
半轴将差速器的扭矩传给驱动车轮。
第6题:
将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。
第7题:
汽车在驱动桥内装有(),并通过两根半轴连接两侧车轮,使汽车既可直线行驶,又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
第8题:
重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。
第9题:
半轴
差速器
主减速器
轮边减速器
第10题:
当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD改变差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮
当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD加强差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮
当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD限制差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮
当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD停止差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮
第11题:
对
错
第12题:
太阳轮
行星架
行星齿轮
齿轮
第13题:
轮边减速器的作用是在主减速器的基础上,进一步()传给驱动轮的转矩。
第14题:
半轴的作用是将()的扭矩传给驱动车轮。
第15题:
主减速器的功用是()
第16题:
主减速器将扭矩方向折转180°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
第17题:
从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是()。
第18题:
发动机输出的扭矩传递次序为()。
第19题:
具有连接左右半轴,可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是()
第20题:
对
错
第21题:
变速器
主减速器
差速器
转向轮
第22题:
将输入转矩增大,转速降低
将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器
实现左右车轮差速运转
驱动车轮
第23题:
减小
增大
削弱
传递