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不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。()此题为判断题(对，错)。

题目
不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。()

此题为判断题(对，错)。

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1.轨道交通建设项目承担的客流量主要包括()。A、交通出行总量B、转移客流量C、诱增客流量D、交通结构

2.()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

3.()结构一般是基于出行中优先级交通方式的构成A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

4.基于度量方式的交通结构主要有基于()三类交通结构A、出行方式B、乘行方式C、客运方式D、货运方式

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  • 第1题：

    影响交通方式选择的主要因素有()

    A、出行者特征，出行的特征，出行目的

    B、出行者特征，出行的特征，交通设施的特征

    C、交通设施的特征，出行的特征，出行目的

    D、交通设施的特征，出行目的，出行的特征


    参考答案：B

  • 第2题：

    交通出行结构是指对象区域内某种交通方式的利用比例，即划分率。


    错误

  • 第3题：

    基于Wardrop原理的用户最优和系统最优分配方法，可以反映交通阻抗随交通量的变化，也可以体现同一路段不同出行者对其路段交通阻抗估计的差异。


    错误

  • 第4题：

    应对城镇化后半场，《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调，规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段，合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构，引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行，提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例。


    正确

  • 第5题：

    随着列车密度、速度和客流的快速增长，我国轨道交通广泛采用了北京交通大学自组研发的CBTC系统，CBTC对应的中、英文含义是（）。

    A．基于通信的交通中心Communication Based Traffic Center

    B．基于通信的列控中心 Communication Based Train Center

    C．基于通信的交通控制 Communication Based Traffic Control

    D．基于通信的列车控制Communication Based Train Control


    基于通信的列车控制Communication Based Train Control

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