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（四）某航程及运价资料如下：TPM DUB Y KT F RT MPM769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 24491314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.071575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.2693.在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括（ ），然后取低者。A.全程按照较高服务等级计算运价B.全程按照较高服务等级运价计算再减去

题目

（四）

某航程及运价资料如下：

TPM DUB Y KT F RT MPM

769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 2449

1314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.07

1575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83

467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.26

93.在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括（ ），然后取低者。

A.全程按照较高服务等级计算运价

B.全程按照较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额

C.全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额

D.全程按照实际服务等级航段计算

相似考题

1.如果选 ANK 作为 FCP，将全程划分为两个区间计算，则在计算 ZRH-ANK 航段上较高等级与较低等级运价的差额时应计算（ ）。A.ZRH 到 ANK的 F 舱、Y 舱公布运价的差额B.ANK 到 ZRH的 F 舱、Y 舱公布运价的差额C.ZRH 到 ANK和 ANK到 ZRH的 F 舱、Y 舱公布运价的高者的差额D，ZRH 到 ANK和 ANK到 ZRH的 F 舱、Y 舱公布运价的低者的差额

2.某旅客的航程为 BJS（北京）－CPH（哥本哈根）－MIL（米兰）一 BOM（孟买）BJS（北京），全程使用 C 舱运价，在 BJS 付款、出票。按照国际客运运价规则并参照下列运价资料，该航程适用的最低运价为（ ）。 各段实际航行里程（TPM）：BJS－CPH4471；CPH－MIL710；MIL－BOM4012；BOM－BJS2984.A.NUC74228.10B.NUC4323.80C.NUC4471.24D.NUC4694.80

3.某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价KE KE CI SQ TYO----SEL---TPE----MNL---SIN740 920 731 709 运价资料如下： 料如下： Y舱运价(单位:NUC) 最大允许里程MPM（单位：英里） TYO - SEL 542.92 986 TYO - TPE 445.87 1596 TYO - MNL 503.59 2254 TYO - SIN 1100.02 2398 SE L- TPE 444.32 1178 SEL - MNL 503.64 1093 SEL - SIN 503.64 2286 IPE - MNL 216.21 897 TPE - SIN 961.24 1508 MNL - SIN 204.12 908 如果将全程看作1个计价单元，则运价是（ ）。A.961.24 B.1100.02 C.这种组合不合适 D.445.87

4.如 DUB-ANK 之间存在较低的特殊运价 YEE6M，则可能的较高点运价是（ ）。A. DUB-ANK l／2YEE6MB. ZRH-ANK l／2YEE6MC.DUB-ZRH l／2YEE6MD.AMS-ANK l／2YEE6M

更多“(四) 某航程及运价资料如下: TPM DUB Y KT F RT MPM 769 ZRH Y／EI DUB－ANK 2042.84 2584.20 2449 ”相关问题

  • 第1题：

    某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价
    KE KE CI SQ
    TYO----SEL---TPE----MNL---SIN
    740 920 731 709
    运价资料如下：
    料如下： Y舱运价(单位:NUC) 最大允许里程MPM（单位：英里）
    TYO - SEL 542.92 986
    TYO - TPE 445.87 1596
    TYO - MNL 503.59 2254
    TYO - SIN 1100.02 2398
    SE L- TPE 444.32 1178
    SEL - MNL 503.64 1093
    SEL - SIN 503.64 2286
    IPE - MNL 216.21 897
    TPE - SIN 961.24 1508
    MNL - SIN 204.12 908
    如果选择MNL将全程划分为两个计价单元，在TYO-MNL的第一个计价单元中，运价较高点(HIP)是( )。

    A.TYO-SEL
    B.TYO-TPE
    C.SEL-MNL
    D.SEL-SIN

    答案：A,C
    解析：
    TYO-MNL是503.59，找TYO----SEL，TYO---TPE，SEL----MNL这三个航段运价比 503.59大的。TYO----SEL 542.92 TYO-TPE 445.87 SEL-MNL 503.64

  • 第2题：

    某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价

    如果将全程看作1个计价单元，则运价是（ ）。


    A.961.24

    B.1100.02

    C.这种组合不合适

    D.445.87

    答案：C
    解析：
    FCP TYO--- SIN
    NUC 1100.02
    TPM 740+920+731+709=3100
    MPM 2398
    EMS >25M

  • 第3题：

    在非平衡时，电子浓度可以用电子的准费米能级EFn来表示，则表达式为

    A．n=niexp((EF-Ei)/kT)

    B．n=niexp((Ei-EF)/kT)

    C．n=niexp((EFn-Ei)/kT)

    D．n=niexp((Ei-EFn)/kT)


    n=niexp((EFn-Ei)/kT)

  • 第4题：

    某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价
    KE KE CI SQ
    TYO----SEL---TPE----MNL---SIN
    740 920 731 709
    运价资料如下：
    料如下： Y舱运价(单位:NUC) 最大允许里程MPM（单位：英里）
    TYO - SEL 542.92 986
    TYO - TPE 445.87 1596
    TYO - MNL 503.59 2254
    TYO - SIN 1100.02 2398
    SE L- TPE 444.32 1178
    SEL - MNL 503.64 1093
    SEL - SIN 503.64 2286
    IPE - MNL 216.21 897
    TPE - SIN 961.24 1508
    MNL - SIN 204.12 908
    如果将全程分为2个计价单元TYO——SEL——TPE,TPE——MNL——SIN，则运价是（ ）

    A.1100.02
    B.1429.4
    C.444.32
    D.961.24

    答案：B
    解析：
    FCP TYO---TPE TPE-SIN
    NUC 445.87 961.24
    TPM 740+920=1660
    MPM 1596
    EMS 5M
    AF NUC468.16 NUC961.24
    TTL NUC1429.4
    OSC TYO -SIN 1100.02<1429.4
    FARE 1429.4

  • 第5题：

    1、在非平衡时，电子浓度可以用电子的准费米能级EFn来表示，则表达式为

    A．n=niexp((EF-Ei)/kT)

    B．n=niexp((Ei-EF)/kT)

    C．n=niexp((EFn-Ei)/kT)

    D．n=niexp((Ei-EFn)/kT)


    错误

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