SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
第1题:
SS3B电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
第2题:
SS4改型电力机车动轮踏面有()锥度的两段斜面。
第3题:
SS4改型电力机车能通过的最小曲线半径为()m。
第4题:
SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。
第5题:
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。
第6题:
车轮踏面中斜率为()的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。
第7题:
第8题:
1:10
1:15
1:20
1:40
第9题:
125
150
200
250
第10题:
1:20
1:25
1:10
1:6
第11题:
1:10
1:15
1:20
1:40
第12题:
01:10
01:15
01:20
01:25
第13题:
SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
第14题:
SS4改型电力机车能通过的最小曲线半径为()m。
第15题:
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
第16题:
韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。
第17题:
车轮踏面上()的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触,它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行,并可保证当踏面磨耗到一定程度时,机车能安全地通过道岔。
第18题:
01:10
01:20
01:40
01:45
第19题:
125
150
200
第20题:
1:10
1:15
1:20
1:40
第21题:
1:10
1:15
1:20
1:40
第22题:
1:10
1:20
1:40
第23题:
1:10
1:20
1:30
1:40
第24题:
1:10
1:20
1:40