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SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1：10B、1：20C、1：40

题目
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

A、1：10

B、1：20

C、1：40

相似考题

1.车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。A、1：40B、1：20C、1：10D、1：60

2.SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40

3.SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、01：10B、01：20C、01：40D、01：45

4.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。A、1：10B、1：20C、1：40D、1：60

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  • 第1题：

    机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。


    正确答案:1：20

  • 第2题：

    SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

    • A、1：10
    • B、1：15
    • C、1：20
    • D、1：40

    正确答案:A

  • 第3题：

    SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

    • A、l：lO
    • B、l：2O
    • C、1：40

    正确答案:A

  • 第4题：

    机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。


    正确答案:1：20

  • 第5题：

    车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。

    • A、1：20
    • B、1：25
    • C、1：10
    • D、1：6

    正确答案:C

  • 第6题：

    车轮踏面中斜率为（）的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。

    • A、1：5
    • B、1：10
    • C、1：15
    • D、1：20

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：20

    C

    1：30

    D

    1：40


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
    A

    l：lO

    B

    l：2O

    C

    1：40


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：15

    C

    1：20

    D

    1：40


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。

    正确答案： 1：20
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：20

    C

    1：40


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：20

    C

    1：40


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

    • A、1：10
    • B、1：15
    • C、1：20
    • D、1：40

    正确答案:B

  • 第14题：

    SS4改型电力机车动轮踏面有（）锥度的两段斜面。

    • A、01：10
    • B、01：15
    • C、01：20
    • D、01：25

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。

    • A、1：10
    • B、1：20
    • C、1：30
    • D、1：40

    正确答案:B

  • 第16题：

    SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。

    • A、1：10
    • B、1：20
    • C、1：40

    正确答案:B

  • 第17题：

    SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。

    • A、1：10
    • B、1：15
    • C、1：20
    • D、1：40

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：15

    C

    1：20

    D

    1：40


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    车轮踏面上（）的一般只有在曲线半径很小时才与轨面接触，它不仅防止了轮对通过小半径曲线时的滑行，并可保证当踏面磨耗到一定程度时，机车能安全地通过道岔。
    A

    1：20

    B

    1：25

    C

    1：10

    D

    1：6


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
    A

    01：10

    B

    01：20

    C

    01：40

    D

    01：45


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：15

    C

    1：20

    D

    1：40


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

    正确答案： 1：20
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
    A

    1：10

    B

    1：15

    C

    1：20

    D

    1：40


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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