在常用制动时,气制动控制单元中起主要作用的是()。
第1题:
气制动控制单元(BCU)的主要组成部分包括()
第2题:
紧急阀是一个电磁阀控制的二位三通阀,它的三个阀口分别通()、模拟转换阀输出口及称重阀输入口。
第3题:
制动控制单元BCU是空气制动的核心,主要由()、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
第4题:
在A车的气路图中,两个空气弹簧中间还设置有一个L9()
第5题:
在常用制动中称重阀(),仅起预防作用,以防模拟转换阀控制失灵。
第6题:
KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、()、紧急制动电磁阀和压力传感器。
第7题:
气制动单元中紧急电磁阀和()不直接连接。
第8题:
缓解时,制动缸中的压缩空气经气制动控制单元中的()排向大气。
第9题:
()只有在紧急制动时,对防止制动力过大起限制作用。
第10题:
制动微机控制单元
空气控制屏
制动控制单元
基础制动装置
第11题:
第12题:
第13题:
紧急制动时,气制动控制单元中()共同作用,产生一个和负载相当的紧急制动。
第14题:
()是空气制动的核心,主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。
第15题:
从称重阀出来的预控压力空气通往何处?()
第16题:
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过()转换成与之成比例的预控制压力Cv。
第17题:
BCU上的紧急阀得电时,通往称重阀的压力空气来自()
第18题:
电空转换中继阀是将()转换成()的阀。该阀由()、紧急电磁阀和双活塞中继阀三部分组成。
第19题:
气制动单元中()的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1:1。
第20题:
模拟转换阀中()相当于称重阀,对预控制压力进行控制。
第21题:
称重阀
紧急电磁阀
模拟转换阀
均衡阀
第22题:
模拟转换阀
制动储风缸
主风缸
脉冲电磁阀
第23题: