itgle.com

柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。A、喷油泵柱塞卡死B、喷油泵出油阀在开启状态卡死C、喷油器针阀在全开位置咬死D、喷油器针阀在关闭位置咬死

题目

柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。

  • A、喷油泵柱塞卡死
  • B、喷油泵出油阀在开启状态卡死
  • C、喷油器针阀在全开位置咬死
  • D、喷油器针阀在关闭位置咬死
相似考题

1.柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死C、喷油器针阀在开启位置咬死D、燃油温度太低

2.柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B

3.柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油器针阀咬死在开启位置C、供油定时过迟D、喷油器针阀轻微泄漏

4.诊断高压油路故障时，应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时，用手触试高压油管，若感到有喷油“脉动”，说明故障在喷油泵。

更多“柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵”相关问题

  • 第1题：

    柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。

    • A、喷油泵，喷油器和燃油滤器
    • B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器
    • C、喷油泵，喷油器和高压油管
    • D、燃油输送泵，高压油管和喷油器

    正确答案:C

  • 第2题：

    柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是：（）

    • A、燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉
    • B、燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头
    • C、燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉
    • D、燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉

    正确答案:C

  • 第3题：

    运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）

    • A、供油提前角太大
    • B、喷油泵柱塞偶件磨损过大
    • C、喷油器针阀咬死在开启位置
    • D、喷油器喷孔堵塞严重

    正确答案:D

  • 第4题：

    柴油机柱塞泵系统高压油路通常由（）组成。

    • A、喷油泵
    • B、高压油管
    • C、输油泵
    • D、喷油器

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    柴油机运转时，由于（）的吸力使柴油箱的柴油经低压油管被吸出。

    • A、喷油泵
    • B、喷油器
    • C、高压泵
    • D、输油泵

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置咬死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。
    A

    喷油泵、燃油调压阀和喷油器

    B

    燃油输送泵、高压油管和喷油器

    C

    喷油泵和喷油器

    D

    喷油泵、高压油管和喷油器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞偶件过度磨损

    B

    喷油泵柱塞在其最高位置咬死

    C

    喷油器针阀在开启位置咬死

    D

    燃油温度太低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）
    A

    喷油泵柱塞偶件过度磨损

    B

    喷油器针阀咬死在开启位置

    C

    供油定时过迟

    D

    喷油器针阀轻微泄漏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵出油阀弹簧折断

    B

    喷油器喷孔堵塞

    C

    喷油器弹簧断裂

    D

    喷油泵柱塞咬死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    柴油机柱塞泵系统高压油路通常由（）组成。
    A

    喷油泵

    B

    高压油管

    C

    输油泵

    D

    喷油器


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.发动机转速下降 Ⅲ.排温下降 Ⅳ.该缸喷油泵发热 Ⅴ.高压油管发热 Ⅵ.高压油管结头漏油
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则会造成：
    （1）该缸熄火；
    （2）整台发动机转速下降；
    （3）喷射系统油压剧烈升高，高压油管接头处漏油或破裂；
    （4）该缸喷油泵因油压过高而发热；
    （5）该缸高压油管发热；
    （6）因该缸熄火，使排温降低。

  • 第13题：

    柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。

    • A、喷油泵和喷油器
    • B、喷油泵，高压油管和喷油器
    • C、喷油泵，燃油调压阀和喷油器
    • D、燃油输送泵，高压油管和喷油器

    正确答案:B

  • 第14题：

    在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱，排气温度与爆压均较低，可能是（）

    • A、喷油泵内部密封不良
    • B、喷油器孔有堵塞
    • C、喷油器针阀开启位置咬死
    • D、喷油泵柱塞咬死在上部位置

    正确答案:A

  • 第15题：

    运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）

    • A、喷油器喷孔堵塞
    • B、喷油器弹簧断裂
    • C、喷油泵出油阀弹簧断
    • D、喷油泵柱塞咬死

    正确答案:C

  • 第16题：

    在柴油机运转状态下，用手触试各缸高压油管，若感到喷油有“脉动”，说明故障不在喷油器而在喷油泵。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置卡死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。
    A

    喷油泵，喷油器和燃油滤器

    B

    喷油泵，燃油调压阀和喷油器

    C

    喷油泵，喷油器和高压油管

    D

    燃油输送泵，高压油管和喷油器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）
    A

    喷油器喷孔堵塞

    B

    喷油器弹簧断裂

    C

    喷油泵出油阀弹簧断

    D

    喷油泵柱塞咬死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
    A

    喷孔堵塞

    B

    喷油器上高压滤器堵塞

    C

    柱塞卡死

    D

    A+B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。
    A

    喷油泵密封不良漏油

    B

    喷孔堵塞

    C

    喷油器针阀在开启位置咬死

    D

    喷油泵柱塞在最高位置咬死


    正确答案： B
    解析： 若高压油管脉动微弱，排气温度降低，最高爆发压力降低，则可能是喷油泵密封不良漏油，使循环供油量降低或出油阔密封不良或出油阀弹簧折断引起的。

  • 第22题：

    单选题
    运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈，可能的原因是（）
    A

    供油提前角太大

    B

    喷油泵柱塞偶件磨损过大

    C

    喷油器针阀咬死在开启位置

    D

    喷油器孔堵塞严重


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是（）
    A

    燃油输送泵的排气旋塞和燃油滤器上的排气螺钉

    B

    燃油滤器的排气螺钉和喷油泵的高压油管接头

    C

    燃油滤器和喷油泵泵体上的排气螺钉

    D

    燃油输送泵的排气旋塞与喷油泵体上的排气螺钉


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容