问题：发电机过热传感器是：（）A、 并联B、 串联C、 串电阻D、 并电阻...
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问题：当分别按下正、负襟翼试验按钮时：（）A、 襟翼放至20度位B、 襟翼放至10度位C、 襟翼不动作D、 按正时襟翼放至20度位，按负时襟翼收回0位...
问题：扭矩表指示器指示的是：（）A、 螺旋桨产生的扭矩B、 发动机输出给螺旋桨的扭矩C、 滑油对螺旋桨产生的扭矩D、 都不对...
问题：当火警探测系统发生断流或火警探测器损坏时（）A、 红色火警指示灯亮B、 琥珀色故障指示灯亮C、 A和BD、 都不是...
问题：驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温...
问题：襟翼电动机构的组成：（）A、 一个电动机构和一个减速器B、 一个电动机构和两个减速器C、 两个电动机构和两个减速器D、 两个电动机构和一个减速器...
问题：高频通信系统的频率范围（）A、2.0 ~ 29.9999KHzB、3.0 ~ 30MHzC、2.0 ~ 29.9999MHzD、3.0 ~ 30KHz...
问题：甚高频通信系统频率范围及频率间隔：（）A、 118~135.975KHz 频率间隔 2.5KHzB、 118~135.975MHz 频率间隔 25KHzC、 108~135.975MHz 频率间隔 25KHzD、 118~135.975MHz 频率间隔 2.5KHz...
问题：下列那种情况下不允许使用加温系统：（）A、 起飞时B、 起动发动机时C、 着陆过程中D、 以上情况都对...
问题：发电机过热警告系统有几个热传感器：（）A、 1B、 2C、 3D、 4...
问题：拆装故障的电气设备时应注意：（）A、 切断总电源，并将电源挂上警告牌，必要时将机载与电池拆下B、 在现场条件不满足施工要求时可不按照维护手册要求施工C、 按照维护手册上的程序操作，选用正确的工具D、 A/C...
问题：通电后按压无线电高度表指示器上的试验按钮不能进行功能测试的部分是：（）A、 指示器B、 收发机C、 天线D、 都不是...
问题：燃油有辆表传感器其中任一个短路，则指针指示：（）A、 最大B、 最小C、 少指D、 多指...
问题：驾驶舱温度设定是通过下列那个设备完成的：（）A、 WKH-10温度控制盒B、 调节活门C、 WTH-3温度调节盒D、 KH-6控制盒...
问题：扭矩表指示器使用的电源是：（）A、 28VDCB、 24VDCC、 115V400Hz交流电D、 26V400Hz交流电...
问题：当“正空速管”灯亮时：（）A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态...
问题：地面检查、试验进气道除冰套防冰系统时通电时间应小于：（）A、 40秒B、 30秒C、 20秒D、 10秒...
问题：“自动“和“手动”点火的使用不正确的是：（）A、“自动”主要是地面启动发动机时使用B、“手动”主要是空中点火时使用C、“手动”主要是地面点火时使用D、“自动”位时发动机点火振荡器电路由油门杆触动微动开关控制的...
