无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制,并在几秒内由最小到最大,使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。()
第1题:
无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架()进行控制。
第2题:
简述无级半主动悬架功用。
第3题:
无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。()
第4题:
无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。()
第5题:
不属于主动悬架控制参数的是:()
第6题:
汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。
第14题:
半主动悬架可调节减振器的阻尼力,有些还可以调节横向稳定器的刚度。()
第15题:
半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。()
第16题:
主动悬架系统能自动调整悬架刚度和()。此外,主动悬架还可以根据()的变化控制车身的高度。
第17题:
半主动悬架可以根据路面的的激励和车身的响应对悬架的()进行自适应调整,使车身的振动被控制在某个范围之内。
第18题:
电控悬架的路感控制,当路面差时,应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
刚度
强度
稳定性
高度
第23题:
对
错