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风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）。A、用于计算高度B、用于位置计算C、用于修正全压管、AOA、全温探头的输入D、用于温度计算
题目
风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）。
- A、用于计算高度
- B、用于位置计算
- C、用于修正全压管、AOA、全温探头的输入
- D、用于温度计算
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第1题：
绿色的风挡玻璃加温“ON”灯：（）
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要风挡玻璃通电加温时都亮
正确答案:D -
第2题：
DDRMI可由哪部ADIRU提供信号？
- A、只能由ADIRU1提供
- B、ADIRU1和ADIRU2
- C、ADIRU1和ADIRU3
- D、ADIRU2和ADIRU3
正确答案:C -
第3题：
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）
- A、相应的风挡加温电门关
- B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热
- C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障
- D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
正确答案:D -
第4题：
电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）
- A、风挡温度已超过设定加温值
- B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）
- C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）
- D、以上都是
正确答案:D -
第5题：
风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）
- A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制
- B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
- C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制
正确答案:C -
第6题：
接通加温电门后，TEMPPROBE灯亮，不可能故障的部件是（）。
- A、窗/探头加温组件
- B、TAT探头
- C、P6板上PROBE INDICATION跳开关
- D、ADIRU
正确答案:D -
第7题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第8题：
右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。
- A、右1号风挡玻璃加温电门
- B、右2号风挡玻璃加温电门
- C、右3号风挡玻璃加温电门
- D、右1、2号风挡玻璃加温电门
正确答案:B -
第9题：
风挡电加温共有多少个控制电门（不包括试验电门）（）
- A、5个
- B、4个
- C、3个
- D、2个
正确答案:B -
第10题：
风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、2号风挡
- C、4号和5号风挡
- D、2，3，4，5号风挡
正确答案:A -
第11题：
P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是：（）
- A、1，2，3号风挡
- B、1，2，4，5号风挡
- C、4，5号风挡
- D、1，2号风挡
正确答案:D -
第12题：
左右1，2号风挡如果出现过热状态，复位操作需要：（）
- A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位
- B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位
- C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位
- D、将风挡温度传感器转接到备用位
正确答案:C -
第13题：
绿色风挡玻璃加温“ON”灯：（）
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要风挡玻璃通电加温时都亮
正确答案:D -
第14题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第15题：
ADIRU给FMC信号的特点是（）
- A、IR信号正常来自ADIRU1，备用时来自ADIRU2；ADR信号与衔接的FCC对应为同侧的ADIRU
- B、交叉连接到FMC
- C、IR信号只来自ADIRU1
- D、ADR信号只来自ADIRU1
正确答案:B -
第16题：
在风挡控制面板上的测试电门可以做的测试是：（）
- A、电门在PWR位做风挡加温电源测
- B、在OVHT位做风挡过热状态模拟测试
- C、在SENSOR位做风档传感器的测试
- D、A，B均正确
正确答案:D -
第17题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第18题：
发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
- A、如果风挡控制按钮没有接通，则不加温
- B、风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置
- C、不是由WHC控制风挡加温
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第19题：
绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮
正确答案:D -
第20题：
风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）
- A、热敏电阻
- B、过热电门
- C、自耦变压器
- D、可变电阻
正确答案:A -
第21题：
左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？
- A、左2，左4，左5
- B、左1，左2
- C、左2，左3，左4
- D、仅仅左1
正确答案:D -
第22题：
对于ADIRU的提供信号的情况，不正确的是（）。
- A、DDRMI需要ADIRU中的IR信号
- B、ATC需要ADIRU中的ADR信号
- C、WXR需要ADIRU中的IR信号
- D、FMGEC1接收ADIRU1&3的信号，ADIRU2不提供信号
正确答案:D -
第23题：
风挡加温的“POWER TEST”开关用于（）
- A、检查风挡加温系统的电源是否正常
- B、旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电
- C、检查风挡加温能力，即加温的快慢
- D、检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开
正确答案:B