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黏着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

题目
黏着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹

相似考题

1.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

2.反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量

3.起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损

4.气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面测()个直径。A、1B、2C、3D、4

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

    A、纵向拉痕

    B、局部脱落

    C、裂纹

    D、表面损伤和裂纹


    参考答案：B

  • 第2题：

    活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。

    A.黏着磨损

    B.微动磨损

    C.腐蚀磨损

    D.磨粒磨损


    参考答案：A

  • 第3题：

    气缸套黏着磨损的表面特征是产生______。

    A.擦伤撕裂

    B.纵向拉痕

    C.局部剥落

    D.裂纹


    参考答案：A

  • 第4题：

    磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

    A、纵向拉痕

    B、局部脱落

    C、裂纹

    D、表面损伤和裂纹


    参考答案：A

  • 第5题：

    柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

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